近日，韩国媒体《本日财经》发表著作称，统计边界泄露，中国电动汽车企业上月在欧洲电动汽车市花式占份额为2024年3月以来最低水平。与这一趋势相悖，比亚迪在欧洲的电动汽车销量比一年前增长了一倍多。

经济杂志《资产》征引商场策划公司Data Force的数据报谈称，11月份欧盟电动汽车注册数目中，中国企业占7.4%。

这比10月份的8.2%下落了0.8个百分点。这是自2024年3月以来的最低份额。

《资产》杂志发挥注解说：“自欧洲加征关税以来，中国整车企业的入口老本最高高潮了35%，这是8个月来的最低份额。”

欧盟委员会捏行产业计策，异日5年对从中国入口的电动汽车加征最高35.3%的附加关税，并按企业诀别对待。

因此，母公司是中国上海汽车集团公司（SAIC）的名爵汽车，2024年11月在欧洲商场的车辆注册量同比下落了58%。

另一方面，比亚迪同时在欧洲电动车商场注册的新车数目为4796辆，比一年前加多了一倍多。

因此，有分析觉得，关税上调的效用并未达到预期。另据统计，在非欧盟成员国英国，以比亚迪为首的中国电动汽车企业11月新注册车辆同比增长17%。

商场探访公司Data Force分析师朱利安·里钦格 分析称：“比亚迪凭借刚劲的增长势头，正在主导欧洲电动汽车商场。”

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