一系列举措让林肯在"顶风"的商场环境中收尾了盈利，更是林肯相持长久见地发展的成果。

豪华品牌本年在中国商场吃的苦是人所共知。

本年前三季度，飞奔、良马和奥迪在中国商场的销量分离同比下落了29.8%、12.9%和19.63%，销量数据分离为17.07万辆、14.78万辆和15.75万辆。而保时捷售价跌破40万元，玛莎拉蒂月销量跌至38辆……多个热搜词条更是勾画出豪华汽车品牌在华濒临的寒意。

值得一提的是，关于传统豪华品牌而言，畴前“以价换量”的作念法在莫得换来销量增长的同期，还伤害了本人品牌形象。在近两年BBA新车优惠力度不休加大的情况下，耗尽者口中以致出现“以前没钱买BBA，当今没钱才买BBA”的戏谑说法。

比较之下，亏空行业却逆势而上，LV、香奈儿、Gucci等品牌纷繁秘书加价，涨幅高达5%至30%，即便如斯仍有一众耗尽者风物买单。

究其原因，这些亏空牌相似能在“传统”和“鼎新”之间萃取到最齐备的均衡度，不会因为一味鼎新而健无私方的品牌底色，又在尊重底蕴的同期交融鼎新，并猛烈捕捉当下的生存姿色趋势，展现出对中国文化果然的尊重和通晓，引起了很多耗尽者的共识。

当下耗尽者关于豪华理念的转化，林肯中国总裁贾鸣镝对此深有体会，在本年广州车展上，贾鸣镝在继承《BusinessCars》采访时默示世博体育(中国)官方网站，“林肯对豪华一直保持敬畏之心。豪华不是肤浅的堆砌，是精准把捏用户的生存姿色和驾驶习尚，为客户带来自信安靖的豪华气度，保残守缺的豪华品尝，以及高出期待的豪华体验。”