“大部分新动力品牌车型的优惠力度和节沐日干系不大，一般齐是新车上市时优惠幅度更大，之后会逐步递减。”一位理念念汽车销售东说念主员向期间周报记者暗意。

该销售东说念主员进一步先容，“以理念念i6为例，这款车型刚上市时优惠1万元，面前优惠幅度只剩5000元了。”

理念念线下门店 期间周报记者摄

良马下调官方熏陶价，特斯拉推出7年超长低息金融计谋……2026年开年，车市竞争升温，各大车企密集加码促销，试图在岁首霸占先机。

大岁首二，期间周报记者先其后到小米汽车、华为授权体验店、阿维塔、极氪、小鹏汽车（09868.HK）、理念念汽车（02015.HK）、蔚来汽车（09866.HK）等多家北京线下门店，实地访问车企在春节假期的商场进展。

一位小米汽车销售东说念主员告诉期间周报记者，七年超低息金融购车有谋略并未像预期中那样受到销耗者热捧，“在小米汽车的购车金融有谋略里，接纳七年超低息和3年0息的销耗者约莫各占一半，也有部分用户接纳全款购车。”

有车型优惠2万元

尽管各大车企鲜有针对春节的专属优惠，但这并不影响销售东说念主员的卖车怜惜，各大品牌门店也依旧有不少销耗者前来看车贪图。

在小鹏汽车门店，一位销售东说念主员聚首理睬了3批前来看车的销耗者，销售东说念主员针对续航、价钱，乃至不同悬架的性能互异等问题，进行了详备解答。

该小鹏汽车销售东说念主员向期间周报记者先容，现时小鹏汽车并未针对春节假期推出特出优惠计谋，但2025款小鹏G6有一定现款优惠，价钱相对偏低，“相称于‘清仓’价钱，不外成立需要销耗者在库存车中挑选”。

上述小鹏汽车销售进一步暗意，面前小鹏全系车型均享受7年超低息金融购车计谋，后续推出的新车型简略率也会同步享受这一计谋。

不外，该销售东说念主员坦言，“本年新动力车的价钱降幅可能会小于2025年。”

与小鹏汽车雷同，针对库存车推出专属优惠的还有智界和阿维塔，且不同品牌关于库存车的判定和优惠幅度均有所互异。

一位鸿蒙智行销售东说念主员告诉期间周报记者，面前智界对在库90天以上的车辆赐与1万元现款优惠，除此以外，暂无其他优惠计谋。同期，该销售东说念主员还强调，鸿蒙智行并不需要推出低息等金融计谋来诱骗销耗者进店或者下单。

智界R7 期间周报记者摄

比拟之下，阿维塔的库存车优惠幅度更大，同期库存车的在库期间也更长。

把柄阿维塔销售东说念主员的先容，“阿维塔会对在库180天以上的车辆进行现款优惠，优惠幅度达2万元。”

车企的优惠计谋各有不同，前来看车的销耗者群体和需求也呈现出种种化特征。

期间周报记者不雅察，不同的销耗者关于购车的需求也不尽换取，其中，家庭用户多敬重车辆空间，年青销耗者则更顾惜车辆颜值与个性化。

但临了，大部分销耗者齐会回到续航和价钱上。

一位销耗者对期间周报记者暗意，就其个东说念主来说，买车最敬重的即是性价比，“够用就行。”

该销耗者进一步坦言，面前的车如实功能许多，成立也越来越丰富，但其实许多功能齐用不到，与其为冗余功能多费钱，不如接纳成立实用、价钱稳妥的车型，首肯刚需即可。

行业增速趋稳

春节车市无更多“形状”玩法，销耗者态过活趋感性背后，折射出了现时新动力汽车“高销量、稳增长”的走势。

汽车行业资深分析师梅松林博士告诉期间周报记者，新动力车购置税新政以及汽车“国补”等计谋转换可能对销量有一定的影响。

中汽协展望，2026年全年汽车销量在3475万辆摆布，同比增长1%，其中乘用车3025万辆，同比增长0.5%；新动力汽车1900万辆，同比增长15.2%；汽车出口740万辆，同比增长4.3%。

比拟保守的行业增速，车企制定的2026年方针要乐不雅得多。

如祯祥汽车年销方针为345万辆，同比增长约14%；长安汽车年销量330万辆，同比增长13.3%；奇瑞集团则以320万辆为2026年销售方针，同比增长14.03%，均高于行业增速。

新造车品牌则更为“激进”。零跑径直喊出“2026年年销百万”方针，同比增长率高达67.5%；小米汽车55万辆的年销量，同比增长34%；蔚来汽车首创东说念主李斌在里面信中暗意，接下来3至5年，蔚来汽车能够已矣年均40%至50%的褂讪增长。

而2026年1月的销售数据，呈现了另一番时局。

数据清晰，1月鸿蒙智行凭借“五界”成为独一月销破5万的品牌，达5.79万辆，同比增长67%，但环比下滑35%。

小米委派超3.9万辆，紧随其后；2025年的“月销冠军”零跑，以3.21万辆滑落至第三。

新一代小米SU7 期间周报记者摄

与鸿蒙智行一样，小米汽车和零跑一样呈现出同比增长，但环比下滑的情况。其中，小米环比下滑22%，零跑则环比下滑47%。而理念念、蔚来、小鹏的月销均未打破3万辆。

对此，有业内东说念主士暗意，2025 年底车企连接推出的购置税兜底权利，提前透支了部分销耗者的购车需求；而 7 年低息计谋看似裁汰了销耗者的购车门槛，实则对具备信得过购车需求的群体影响不大。

在这么的商场环境下，“车企念念要已矣年度销量方针，多元化发力是关键，举例改变渠说念模式、加大出口力度、拉动销耗者短期购车需求等。”上述业内东说念主士说说念。

梅松林补充说念，聚焦中端及以上商场、收拢出海机遇，以及收拢新一轮的AI和高阶智能驾驶改变机遇欧洲杯体育，或齐不错成为灵验发力点。