近期，中汽数研公布了一组引东说念主瞩盘算数据，揭示了2024年中国纯电动汽车商场各价钱区间的销售冠军。这组数据不仅反应了商场的近况，也为2025年的汽车商场趋势提供了蹙迫印迹。

在10万元以下的价钱区间，海鸥车型以朝上44万台的销量睥睨群雄，远超第二名宏光MINIEV的27万台和第三名五菱缤果的22万台。海鸥的销量险些相等于第二、三名的总数，清晰出其在这一价钱区间的纷乱竞争力。

插足20至30万元的价钱区间，特斯拉Model Y以朝上48万台的销量稳居榜首，成为通盘这个词2024年纯电商场的销量冠军。紧随后来的是Model 3，销量为17.7万台。令东说念主惊喜的是，小米SU7以朝上13.6万台的销量夺得季军，远超第四名极氪001的9.6万台，展现出强劲的商场弘扬。

在30至40万元的价钱区间，蔚来汽车弘扬拉风，前四名中有三名被其占据。其中，ES6以朝上7.6万台的销量夺得冠军，ET5T和ET5差别以4.5万台和3.3万台的销量紧随后来。第四名EC6的销量也接近2.8万台，清晰出蔚来在高端纯电商场的矫健地位。

而在40万元以上的价钱区间，极氪009以朝上2万台的销量夺得冠军，这一收货在高端纯电商场中尤为不易。第二名问界M9 EV的销量为1.6万台，飞驰EQE则以朝上1.2万台的销量位列第三。这些数据标明，高端纯电商场的竞争还是热烈，但仍有雄壮的发展后劲。

这组数据为2025年的汽车商场提供了诸多启示。开始，跟着价钱的高涨，纯电车的销量呈现下跌趋势。尤其是在40万元以上价钱区间，极氪009行为MPV车型概况夺得冠军，但其销量也仅有2万台，清晰出高端纯电商场的挑战。其次，特斯拉Model Y的断层率先地位值得柔软，其在改款换代后能否连接保捏率先值得期待。比亚迪在纯电商场的弘扬也辞让小觑，尤其是在10万元价钱区间内占据全齐上风。关系词，其在20万元以上区间的弘扬能否进一步提高，将成为2025年的蹙迫看点。

蔚来汽车在30万元以上区间的强劲弘扬也值得柔软。尽管其销量最高的车型年销量也未朝上10万台，但这并不妨碍蔚来在高端纯电商场的矫健地位。2025年，蔚来能否在20万元以上商场得回更大袭击，以及能否在高端纯电商场捏续扩大份额，将成为其发展的要道。

小米SU7、极氪009和飞驰EQE等车型的弘扬也为商场带来了新的亮点。小米SU7行为新晋品牌世博体育，在竞争热烈的20万元级商场中夺得季军，展现出纷乱的体系实力。极氪009则解释了高端纯电MPV的商场后劲有限，新动力MPV商场插混阶梯仍为主流。而飞驰EQE在40万元以上价钱区间中位列第三，不仅讲解了高端纯电商场的难度，也彰显了豪华品牌在高端纯电商场的竞争力。