上个月，小米单周新增订单松弛 1.9 万份，累计锁单量超越 40 万世博在线娱乐体育，这么的收获在新动力车增速放缓确当下尤为亮眼，让小米汽车再次成为行业焦点。

当作小米首款量产车型，SU7 上市一年已委用 18.6 万辆，其 21.59 万元起的订价计谋，在 20-30 万元价钱区域形成降维打击，小米长久以来累计的口碑致使眩惑了不少米粉未试驾就径直下单。

这么的市集热度背后，是居品力的塌实相沿。硬件方面，在中保研碰撞测试中，小米SU7以93.5%空洞得分率斩获C-NCAP五星安全认证，乘员侧 25% 偏置碰撞、侧面碰撞等中枢名堂均得到最高评级，车身结构耐撞性得分率达到 92%，远超同价位竞品。工程师在车身要道部位使用了 2000MPa 热成型钢，相助钢铝搀和结构，将碰撞时的乘员舱侵入量划定在 6.2 厘米，这个数据比行业平均水平少了 27%。电板安全方面，磷酸铁锂电板组遴荐气凝胶隔热材料，在针刺推行中热扩散时代超越 30 分钟，远超国标条目的 5 分钟。

但是，近期发生的一齐事故把小米腿上了风口浪尖，安徽铜陵一辆 SU7 在高速领航援手气象下，未能识别施工路段的阻遏物，最终变成严重事故。这暴走漏面前 L2 级智驾系统局限，纯视觉决策对静止阻遏物的检测距离惟有 100 米，在 116 公里时速下留给系统的反当令代不及 3 秒。而东谈主类驾驶员的平均反当令代需要 0.5-1 秒，系统采纳苦求反当令代则需 0.8-1.2 秒，两者重叠恰是事故发生的要道身分。

这场事故折射出悉数这个词行业靠近的共性挑战，尽管车企反复强调 "援手驾驶" 属性，但仍有好多奢靡者以为 L2 级系统不错都备自动驾驶。这种知道错位在法律层面尤为凸起，事故中驾驶员因未实时采纳负主要背负，车企仅承担次要背负，这么的判决效果与公众预期存在领略落差。

面对证疑，近期，小米正在遴荐行径。2025 年 4 月上市的 SU7 Max 版将搭载激光雷达和双 Orin X 芯片，算力普及至 508TOPS，城市领航援手功能将静止阻遏物检测距离延伸至 200 米。同期，通过 OTA 升级强化施工厂景识别，将锥桶等临时阻遏物的识别准确率从 78% 普及至 92%，并在系统中划定领航援手功能仅在无施工的高速公路使用。

SU7 的市集成功印证了奢靡者对 "高性价比 + 高安全性" 车型的需求世博在线娱乐体育，而事故则讲明在 L3 级功令尚未完善确当下，工夫跳跃必须与安全敬畏同业。