湖北日报全媒记者 戴辉 通信员 杨想想 杨鑫

5月14日，位于长江心的百里洲上，63岁的周家文在日期本的5月15日上画了三个圈：这一天，枝江长江大桥合龙；这一天，他种的砂梨二次套袋；这一天，他等了30年。

工东谈主正在对砂梨进行二次套袋功课

5月15日，这座由湖北交投集团投资树立的枝江长江大桥行将认真合龙。据湖北交投宜楚树立公司副总司理严少波先容，这座现在在建的世界最大跨径钢-UHPC组合羼杂梁斜拉桥，测度本年下半年通车。届时，将透彻闭幕百里洲千年无桥的历史。

周家文换取工东谈主进行二次套袋

时辰拨回1998年夏天。长江发生特大激流，禁航63天。

“眼睁睁看着乡亲们含泪砍梨树，心里像被针扎同样。”周家文于今难忘阿谁场景——成片的梨树倒下，闷响像一声声雷，砸在每一个洲上东谈主的心头。上万吨行将熟习的砂梨，因为运不出去，全烂在了地里。

那是百里洲砂梨的至暗时刻。这个长江第一大江心洲，2700年冲积千里淀的沙壤土曾生长出“中国十大名牌生果”，全岛莳植面积一度达10万亩。但一场激流让统共荣光归零：莫得桥，再好的果子也走不出江心洲。

当无数东谈主遴荐废弃时，周家文成了产业隆冬里倔强的“守梨东谈主”。

百里洲砂梨主题公园外景

他私费跑农校、找内行，盘曲寰宇各地投入农技培训。2016年，枝江市政府提议“复原性发展砂梨产业”，他第一个反映，牵头树立百里洲第一家砂梨专科合营社，流转1000亩地皮，带着社员试种“圆黄”“翠冠”等10多个新品种。

科技赋能下，砂梨产业重荷腾达：莳植面积复原至3.6万亩，年产量4.2万吨，年产值3.8亿元，品牌价值冲破18.48亿元。新建的砂梨贤慧产业园里，抽象化检测分选斥地为砂梨“拍X光”，最高能卖到40元一颗。

不仅如斯，百里洲砂梨还进驻了盒马生鲜、中百超市等大型商超，销往武汉、上海、深圳等超一线城市，并得胜打入越南商场，成了第一个把百里洲砂梨卖到外洋的东谈主。为了延伸销售期，合营社建成当代化冷库，8熟习采摘的砂梨经冷链保鲜，能一直卖到春节技艺。

农民正在功课

但周家文心里恒久绷着一根弦——过江难。

“昔时运梨出岛，多迟误一天，损耗就增多一成。”百里洲四面环水，农居品收支全靠轮渡，遇上大风大雾就停航。自2019年举办首届梨花节以来，“等船两小时，游玩半小时”的体验劝退了不少搭客，“周末渡口排起长队，搭客的兴趣王人磨没了”，他无奈地说谈。

百里洲砂梨主题公园外景

产业发展的每一步，王人被这漫谈堑制肘。周家文比谁王人了了：莫得桥，杰作果永恒困在江心洲。

如今，钢梁落地，压在周家文心头多年的石头终于落了地。

他算了一笔账：大桥通车后，5分钟快速过江，砂梨运输本钱缩小40%，每亩省200元，散装损耗大幅下落。更要津的是，现在仅占总销量20%的杰作果，通车后占比有望擢升到50%以上。

“昔时发往北上广深的订单，总牵挂路上颠坏了、耽误了，”他拍了拍裤腿上的土壤，“以后这些记挂，没了。”

关于畴昔，周家文也曾有了澄澈的蓝图：加速树立当代化物流、仓储、冷链体系，开发梨汁、梨膏、梨酒等深加工居品；全面升级梨花节和砂梨采摘行径，打造集不雅光、采摘、体验于一体的乡村旅游品牌。

夕阳西下，金色的余光洒在万亩戏班，也洒在极新的桥索上。

周家文抚摸着身边的梨树枝条世博体育app下载，看法进步江面。“昔时总说‘百里洲的梨，甜在口里，苦在路上’。以后啊，甜要甜到底。”