21 世纪经济报说念见习记者 焦文娟 广州报说念世博在线娱乐体育

21 世纪经济报说念记者从澳大利亚裁判布告网 JADE（Judgments and Decisions Enhanced）获悉，对于奥迪对蔚来在澳大利亚提交的 " ES6、ES7、ES8 " 商标注册苦求所提倡的异议，澳大利亚学问产权局于当地时期 11 月 28 日作出裁定，认同了蔚来的要害诉求，否决了奥迪的异议苦求，准许蔚来的商标苦求在澳大利亚连续鼓吹注册历程。

奥迪与蔚来的商标之争也曾捏续了三年多。

早在 2021 年 10 月，奥迪就对外声称，蔚来的 ES6 和 ES8 车型称号，侵扰了奥迪 S6 和 S8 的商标权，并在德国慕尼黑告状蔚来。奥迪觉得，蔚来 ES 系列商标可能激励消耗者污染。2023 年 1 月、2024 年 4 月德国两次审判时，蔚来均以败诉罢了，德国慕尼黑高等地区法院遏止蔚来以" ES+ 数字"形势的商标销售电动汽车。

彼时，当地法院给出的评释是：字母 E 经常被用在一些电动有时电气化车辆的改型上，会被评释为"发动机形势"的转变。消耗者可能会误以为 ES6 便是电动版的 S6，两款车开头于肃清汽车制造商。

蔚来在二审败诉后对德媒示意："诚然咱们对法院的裁决感到失望，但咱们思强调的是，慕尼黑高等地区法院的裁决对咱们的业务和用户莫得影响，咱们将连续通过在欧洲提供智能高端电动汽车和作事来优先探究用户的需求。" 2022 年 10 月，蔚来也将在德国发售的 ES7 车型更名为 EL7。

不啻德国，奥迪在欧盟、好意思国、澳大利亚齐发起了对蔚来的诉讼。而在那时的欧盟，2023 年 2 月，欧盟学问产权局驳回了奥迪的诉讼请求，裁定蔚来的" ES8 "和" ES6 "与奥迪的" S8 "和" S6 "不组成污染性类似。

对于这次奥迪在澳大利亚拿起的商标异议，奥迪仍坚捏蔚来侵扰了其商标权，蔚来则倡导，" E "四肢首字母的存在，与奥迪的" S6、S7、S8 "酿成了昭着永别。澳大利亚学问产权局最终认定："全体比对奥迪与蔚来的商标，两者存在显耀区别，不组成内容性类似。"  

那时有声息觉得，这一系列诉讼是奥迪报复蔚来汽车参预德国市集以及部分国外市集的一次活动。就在奥迪初度提倡诉讼的 4 个月前，2021 年 6 月，蔚来将出海欧洲的首站设在挪威。随后，蔚来在 2022 年 10 月布告全面参预瑞典、德国、荷兰、丹麦等欧洲四国市集。

本年以来，蔚来的出海进程在加速。蔚来也曾在效劳进行组织架构诊疗，拓荒了隐敝中东及北非、西欧、南欧等六地面区的八个二级部门。10 月，蔚来布告将追究在中东和北非地区开展业务，并辩论于 2024 年第四季度全体系参预阿联酋市集。11 月，蔚来布告将追究在阿塞拜疆开展业务，并展望于 2025 年第二季度运行家具请托。

从各人市集来看，与销量下滑的奥迪比拟，蔚来们正保捏增长势头。

财报娇傲，本年前三季度奥迪在各人请托量同比下滑 10.9% 至 123.56 万辆，而蔚来的请托收获则同比增长了 35.05% 至 17.03 万辆，理思的销量同比增长 45.4% 至 34.18 万辆。但不能惨酷的是，奥迪各人销量鸿沟仍分别是理思、蔚来的 3.6 倍和 7.3 倍，新势力赶上 BBA 尚需时日。

在中国市集，中国自主高端品牌正侵占 BBA 的市集份额。

奥迪本年前三季度在华销量为 47.72 万辆，同比下滑 8.5%；四肢对比的是，赛力斯前三季度销量同比增长 364.23% 至 31.67 万辆。

蔚来高等副总裁魏健在 11 月的广州车缓期间披露，畴前一年间，有 40 祖传统豪华品牌经销商翻牌蔚来，其中，包括华南首家奥迪 5S 店——广州京溪奥迪。而这家门店，曾是奥迪在亚太地区最大的门店。此外，蔚来翻牌的门店中，还包括保时捷、玛莎拉蒂、良马、飞驰等多个传统豪华品牌经销商。 

BBA 嗅到了危急，运行勤恳追逐自主品牌的智能化进程。在广州车缓期间，BBA 齐标明了其拥抱高阶智驾的决心。良马初度展示了其车联网 V2X 期间，飞驰公布了基于其自研的操作系统打造的智驾有贪图，奥迪则联袂华为，展示其首款搭载华为高阶智驾有贪图的车型 Q6L e-tron。

"接下来两三年至关病笃，蔚来进击有失。"蔚来创举东说念主李斌说。告捷属于 New money 照旧 Old money世博在线娱乐体育，时期会给出谜底。